Betonrenovatie brug Visvliet

(Momenteel in uitvoering)

  • Naam project: Bouwteam brug Visvliet
  • Opdrachtgever: Provincie Fryslân
  • Periode: januari 2026  - heden

Samen met opdrachtgever Provincie Fryslân hebben wij in bouwteamverband gewerkt aan het ontwerp en aansluitend de realisatie van de renovatie van brug Visvliet. Deze vaste betonnen verkeersbrug ligt op de grens van de provincies Fryslân en Groningen nabij het dorp Visvliet. Het beton van de brug is beschadigd door onder meer ASR en chloride-schades.

Wat gaan we doen

Doel van dit project is de schades en invloed daarvan op de levensduur van de constructie in beeld te brengen. Daarna is gezamenlijk een renovatie-ontwerp opgesteld waarmee we de schades herstellen en optimalisaties doorvoeren zodat de brug er weer minimaal 50 jaar tegenaan kan.

Samen met de specialisten van onze afdeling Betontechniek en adviesbureau ADONIN is een variantenstudie uitgevoerd naar mogelijke maatregelen en oplossingen voor de geconstateerde betonschades. Deze betonschades hebben we gevisualiseerd in een 3D-model. Dit model vat de resultaten van de boringen, potentiaalmetingen en de visuele inspectie in één beeld samen. Hierop zijn de schades in het brugdek goed zichtbaar, zoals bijvoorbeeld bij de (lekkende) voegovergangen. Opvallend is ook het verschil tussen het noordelijk en zuidelijk brugdek qua schadebeeld. Verschillen welke herleid kunnen worden naar andere functies en gebruik (fietspad vs autoweg) en andere betonmengsels (hoogovencement vs portlandcement).
 
Aansluitend zijn er nog diverse inspecties en onderzoeken uitgevoerd en is toegewerkt naar een definitief uitvoeringsplan en -ontwerp. Begin 2026 is gestart met de renovatiewerkzaamheden op locatie.

Op het brugdek hebben we het asfalt en schampkant verwijderd. De brug heeft last van ASR-reactie, waarbij bestanddelen van cement samen met reactief grind (vuursteen) een gel vormen die sterk zwelt wanneer deze in contact komt met water. Kenmerkend voor deze schade is dat de scheuren in plaats van door de cementsteen, dwars door de grind biggels heenlopen. Het beton wordt op deze manier van binnenuit kapot gedrukt.
De brug is in de bouwteamfase getest op sterkte en voldoet. We hakken de slechte delen weg - veelal met onze slooprobot - repareren het en dichten de brug geheel damp open, maar waterdicht af zodat er geen vocht bij de ASR-gel kan komen. 

Aan beide kopse kanten van de brug was ingrijpend betonherstel noodzakelijk door chloride (dooizouten) schades, afkomstig uit water van de lekke voegovergangen. Om reparatie mogelijk te maken zijn de landhoofden ontgraven en de frontwanden van de landhoofden doorgezaagd en verwijderd.
 

Aan de onderzijde van de brug vervangen we de oplegpoeren. Hierbij wordt de bestaande wapening behouden. Om dit herstel goed uit te kunnen voeren is de brug enkele millimeters omhoog gevijzeld. Na het herstel van de poeren worden nieuwe oplegblokken geplaatst.

De uitvoering van het werk neem circa 5 maanden in beslag.

 

Categorieƫn
Betontechniek Bouwteam Bruggen Onderhoud en renovatiewerk

Meer projecten